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汽车发动机积碳主要清洗哪些地方?应该如何清洗?

所属分类:行业资讯    发布时间: 2020-01-06    作者:人人修车
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汽车行驶几万公里之后后肯定会产生积碳,产生了积碳就会影响发动机的性能,那么主要故障现象是什么呢?

发动机会出现不同程度的故障,油耗可能会升高,冷车启动困难,可能会爆燃,再严重一点可能会出现气缸压力异常,汽车发动机出现缺缸等现象。。。。

积碳的主要生成部位在哪里?

1,发动机燃烧室!

这也是积碳清洗的.重要的部位!积碳的主要位置是在活塞上面,积碳附着在活塞上面,对喷油嘴喷出的汽油有一定的吸附性,所以说油耗可能会升高,再就是冷车启动时,刚开始喷射雾化的汽油可能会被积碳吸附一部分,所以说启动可能也稍微有点困难!

如何清洗:用专用清洗设备,直接喷在活塞上面浸泡一段时间后,然后再把分解后的积碳跟清洗液抽出来即可!

这也是.有效的积碳清洗办法!

2,节气门积碳

这个也是蛮重要的,节气门积碳多了严重影响怠速稳定性,对油耗的高低也有很大影响!

故障现象:怠速不稳 提速慢半拍 油耗高

如何清洗:这个拆下来用清洗剂清一下即可,切记很多车型需要重新匹配!

3,进气歧管的积碳

这个影响不是很明显,但是对于可以改变进气轨道的车型来说就得重视了!

清洗方法就是拆下来清洗,这样效果.佳,如果传统的打吊瓶清洗,效果微乎其微!


4,三元催化器积碳!

这个是比较重要的,如果这里积碳过多会造成三元催化器直接堵死,造成发动机排气不畅通动力严重下降!另外,积碳过多会损坏三元催化器的稀有金属,致使三元催化失效,从而彻底失去净化尾气的效果!

如何清洗:这个的话一般都是拆下氧传感器,然后打入清洗液,浸泡一段时间之后,然后在抽出来!清洗方法跟清洗燃烧室比较雷同!

总结一下:一般发动机积碳清洗主要是上面四个方面,一般就是按照公里数作为一个标准,一般六七万公里做一次就好!清洗节气门的话可以提前一点,因为这个比较容易出问题!

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